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2007年09月26日(水)

JR東海とJR西日本、N700系新幹線導入本数追加 [ニュース(JR)]

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東海道区間から見納め(?)の300系(小田原)

 N700系の投入計画について|JR東海ニュースリリース
 JR西日本 : JRニュース>N700系の投入計画について

 JR東海とJR西日本は、東海道・山陽新幹線に導入を進めている「N700系」の導入を大幅に追加することを公表しました。

 以前の投入計画はこちらから。今回の導入計画は以下をご覧ください。

,JR東海,,,JR西日本
,従来計画,今回計画,,従来計画,今回計画
,,計画変更,追加投入,,追加投入
19年度,15編成,16編成,−,8編成,−
20年度,16編成,16編成,−,1編成,−
21年度,11編成,10編成,6編成,3編成,2編成
22年度,−,−,16編成,−,2編成
23年度,−,−,16編成,−,−
小計,42編成,42編成,38編成,12編成,4編成

 今回の計画変更に伴い、JR東海は2007年度から2011年度まで毎年16編成ずつ合計90編成を導入し、JR西日本でも合計16編成を導入することで、JR東海では「300系」を2011年度をめどに引退、JR西日本も「0系」を順次引退させる予定とのことです。
 今回の導入計画の大幅変更に伴い、JR西日本所有の0系だけでなく、JR東海所有の300系までもが、一気に淘汰されることになりそうです。

 Noriyukiのblog: N700系の投入計画変更
 Simplex's Memo 「のぞみ」、N700系に統一されるのは2011年度中。
 阪和線の沿線から:東海道・山陽新幹線N700系、更に増備へ - livedoor Blog(ブログ)
 red star's Blog 1297.元祖のぞみ4年後に引退

 「初代のぞみ“鉄仮面”300系、東海道から引退」ビジネス‐その他産業ニュース:イザ!

新幹線「のぞみ」、11年度中には全てN700系で運行 : 経済ニュース : 経済・マネー : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

 JR東海とJR西日本は26日、東海道・山陽新幹線で7月に営業運転を始めた最新型車種「N700系」を従来の計画より大幅に増やすと発表した。

 2009年度までに両社で計54編成をそろえる計画を、11年度までに計96編成とし、同年度中に最速列車「のぞみ」をすべてN700系で運行する計画だ。

 JR東海はN700系の大量投入に伴い、「300系」を2011年度をめどに引退させる方向だ。JR西日本も新幹線開業当時に導入された「0系」を順次引退させる見通し。

 N700系は、カーブ区間を現在主力の「700系」より20キロ・メートル速い時速270キロ・メートルで走り、東京―新大阪間を5分短い2時間25分で結ぶ。電力消費は19%少ない。現在、10編成を運行し、早くて乗り心地がいいために人気が高いという。

 計画変更で新たに両社で計約2000億円を投入し、N700系の整備費は総額4600億円となる。

Posted by kqtrain at 22時16分   トラックバック ( 1 )

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東海道・山陽新幹線N700系、更に増備へ

今年7月より東海道・山陽新幹線「のぞみ」にて運用を開始したN700系。 今後数年間で「のぞみ」の大半をN700系に置き換える方針、と記憶していましたが、更なる追加投入により、東海道区間では遂に300系が全て置き換えられる方針となった事が明らかになりました.

阪和線の沿線から 2007年09月29日 06時55分

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