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京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2007年10月21日(日)

小田急線開業80周年記念「ファミリー鉄道展 2007」 [旅の記録]

 10月20日、21日の日程で開催された小田急線開業80周年記念「ファミリー鉄道展 2007」。
 今回、10月20日に行ってきました。

 今回は「小田急線開業80周年記念」ということもあり、海老名電車基地にて公開される車両が一段と豪華になっています。
 引退後は基地内の保管庫に保管されている初代ロマンスカー「SE」(3000形)を約14年ぶりに搬出して野外展示するほか、2008年春にデビューする東京メトロとの直通運転用ロマンスカー「MSE」(60000形)が一般向けに初披露されるなど、かなり内容盛りだくさんな状態となっています。
 で、当日は10時開場とのことなので、開場30分前に到着できるように自宅を出発して海老名へたどり着くと、すでに長蛇の列。
 自分もその列の一員となりましたが、開場時間が迫ってくると続々と人が並んでいき、さらに列が伸びていきました。結局あまりにも行列が伸び過ぎたことから、予定より早く開場されました。

 入場が始まってから30分くらいで車両の展示場所が見えてきました。

画像(320x240)・拡大画像(640x480)

 撮影タイムとなったので早速移動。まずはオレンジバーミリオンの3編成。
 左から3000形SSE、3100形NSE、7000形LSEです。

画像(320x213)・拡大画像(640x426)

3000系SSE、3100系NSE、7000系LSE

 まずは約14年ぶりの野外展示となった3000形。
 デビュー当初は8両編成で「SE(Super Express)」呼ばれ、後に国鉄御殿場線への乗り入れ用連絡急行用に5両編成となり「SSE(Short Super Express)」と呼ばれるようになりました。

画像(240x320)・拡大画像(480x640)

「SSE(Short Super Express)」3000形

 そして小田急といえばこの顔、とも言える3100形。
 3000形SEに続いての登場とのことで「NSE(New Super Express)」と呼ばれています。

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「NSE(New Super Express)」3100形

 そして80周年記念で旧塗装に塗り替えられた7000形。
 「LSE(Luxury Super Express)」と呼ばれています。

画像(240x320)・拡大画像(480x640)

「LSE(Luxury Super Express)」7000形

 そして最後は最新型ロマンスカー60000形。
 「MSE(Multi Super Express)」と呼ばれ、前面には非常用貫通扉が設置されるほか、6+4の10両編成として途中駅での分割・併合が可能な構造となっています。

画像(240x320)・拡大画像(480x640)

「MSE(Multi Super Express)」60000形

 車体塗装は全体に「フェルメール・ブルー」を配し、帯に小田急ロマンスカー伝統の「バーミリオン・オレンジ」をデザインしています。

画像(240x320)・拡大画像(480x640)

「MSE(Multi Super Express)」60000形

 ここで撮影タイム終了。時間にして10分弱でした。
 この後はグッズ販売を行っている第二会場に移動し、グッズを探したり、屋台を冷やかしたりしていました。車両撮影については列があまりにも長くなりすぎていたために、再度の撮影を断念して会場を後にしました。
 それにしても今回は「混雑するだろうなぁ〜」と予想して早めに自宅を出てきましたら、予想通り(苦笑)。
 のんびりしていたらどうなっていたことか・・・(苦笑)

 ・おまけ
 第二会場のグッズ販売コーナーの一店「小田急レストランシステム」にあった「MSE」用の車内販売用ワゴン。

画像(240x320)・拡大画像(480x640)

「MSE」用の車内販売用ワゴン

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