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京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2009年02月07日(土)

相鉄の「さよなら5000系 お別れ撮影会」へ行く [旅の記録]

 2009(平成21)年2月7日(土)の10:30〜15:00に相鉄相模大塚駅構内特設会場に行われた相鉄の「さよなら5000系 お別れ撮影会」へ行ってきました。

 13時過ぎに相模大塚駅に到着。駅を出て特設会場入口に向かいます。
 順番待ちをしましたが、10分程度で入場できました。記念のステッカーを入場時に貰い会場へ。
 普段は10両の固定編成を組まれている5000系ですが、本日は展示のために5両ずつの2編成に分割されており、海老名寄りに並ぶのは5号車となる5553と10号車となる5554でした。
 5553の行先幕には「相模大塚」、5554の種別幕には「通快」が掲出されました。

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5553「急行 相模大塚」/5554「通快 湘南台」

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5553「急行 相模大塚」

 5号車となる5553です。運転台がありながら営業運転では先頭に出ることはありませんので、新ロゴも貼られていません。
 また、相鉄では見かけることがなくなった幌付きの先頭車両です。

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5554「通快 湘南台」

 10号車となる5554です。5554の種別幕の「通快」は「快速」運転開始くらいに新たに用意されたものの実際には使われていない幻の種別です。

 ここから反対側に移動します。
 側面の種別幕も各車両ごとに異なる種別が表示されています。
 これはいずみ中央延伸時代の「各停 いずみ中央」幕。

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「各停 いずみ中央」幕

 VVVFインバータ制御装置(東洋電機製造製)。

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VVVFインバータ制御装置

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台車

 車輪の外側にディスクブレーキが取り付けられた台車。

 反対側に移動してきました。6号車となる5054です。5号車となる5553と同様、運転台がありながら営業運転では先頭に出ることはありませんので、新ロゴも貼られていません。

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5054「試運転 かしわ台」

 1号車の5053と並んでみると車両番号の色が違う・・・。
 単に汚れているだけなのか元々違う色なのか・・・。

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5054「試運転 かしわ台」/5053「快速 いずみ中央」

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5053「快速 いずみ中央」

 1号車となる5053です。
 表示は快速運転開始直後にのみ見られた「快速 いずみ中央」です。

 撮影を終えて出口へと向かいます。
 側面の種別幕も各車両ごとに異なる種別が表示されています。
 これはいずみ野時代の「各停 いずみ野」幕。

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「各停 いずみ野」幕

 一通り撮影を終えたので相模大塚駅構内特設会場を離れました。
 今回は普段見ることが出来なかった中間部の車両の先頭を観察することが出来たのが非常によかったなと感じました。
 また、受付時間内であれば何度でも入場できるとのことだったので、多くの人が集中して撮影しにくくなることも無かったので、ゆったりと撮影が出来ました。
 いよいよ2月8日からは特製ヘッドマークを装着しての運転、そして2月11日にはさよなら乗車会が実施され、これを以て営業運転終了となります。

 東京新聞:お別れに 雄姿収めて  大和 相鉄5000系撮影会:神奈川(TOKYO Web)

 地味鉄庵 - 相鉄5000系さよなら撮影会開催!
 Kaz-T's blog レインボーライン: さよなら相鉄5000系お別れ撮影会に行ってきました
 mattoh: 【2/7】さよなら5000系お別れ撮影会 in 相模大塚〜相鉄

Posted by kqtrain at 23時59分   トラックバック ( 1 )

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【2/7】さよなら5000系お別れ撮影会 in 相模大塚〜相鉄

 中華街でランチを済ませた後、横浜経由で相鉄の相模大塚駅にやってまいりました。こ

mattoh 2009年02月24日 22時42分

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