2009年03月11日(水)
東急、田園都市線の6ドア・座席格納車両を3両に増車 [ニュース（私鉄・関東）]
＜東急電鉄＞TOKYU NEWS 2009/3/10 ２００９年４月、田園都市線に６ドア・座席格納車両を追加導入します。同車両を１編成２両から３両にすることで、遅延抑制と混雑感の軽減をさらに進めます
東急電鉄では現在、田園都市線で運行している5000系のうち、6ドア・座席格納車両を1編成あたり2輌組込んだ編成の一部を、3輌に増車するとのことです。概要は以下の通りです。
- 導入予定日
- 2009（平成21）年4月1日（水）：1編成に1輌6扉車を追加
- 2009（平成21）年5月8日（金）：2編成に1輌6扉車を追加
- ※5・8号車に6扉車を組み込んだ既存の編成の4号車を、6扉車に置き換え
- ※2009年12月（予定）までに順次、実施
- 導入路線：東急田園都市線
- ※相互直通運転を行なっている東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線でも使用
- 車輌位置：4号車（田園都市線内・渋谷方から4輌目）
- 座席格納区間
- 東急田園都市線長津田（一部列車は中央林間）〜渋谷〜東京メトロ半蔵門線半蔵門
- 座席格納時間帯：長津田発：6:54〜7:59、半蔵門着：7:40〜8:49
- ※半蔵門駅到着以降は、座席は使用可能
田園都市線では混雑緩和のため、2005年2月に5号車と8号車に、6扉車導入しました。
これにより、渋谷駅到着時に最も混雑する5号車と8号車における乗降がスムーズになり、渋谷駅での停車時間が通常の4ドア車両のみの編成と比べて、約3秒短縮されたとのことです。
今回、5号車と8号車に次いで、渋谷駅で乗降数の多い4号車にも、6ドア・座席格納車両を導入することで、朝ラッシュ時において、スムーズな乗降による列車遅延抑制と、1人あたりのスペースを広げることによる混雑感の軽減を進めていくとのことです。
詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。
鉄道ニュース > 最新鉄道情報 > 東急5000系6扉車 編成中3輌に：鉄道ホビダス
鉄道ダイヤ改正ニュース: [東急]国内初？田園都市線に３両目の６扉車。4/1から
鉄道気軽にお出かけ紀行: 東急田園都市線の6ドアが3両化
867.東急5000系の大変化〜6ドア車3両っておい…(-_-)｜さすらい館
Posted by ひろっぴ＠かんりにん at 23時30分 トラックバック ( 1 ) コメント ( 0 )
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東急田園都市線の6ドアが3両化
東急電鉄は、2009年3月10日、田園都市線用5000系の6ドア車両の追加導入を
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