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2009年11月19日(木)

ひたちなか海浜鉄道、2009年度上期決算発表-輸送人員増も赤字 [ニュース(公営/第三セクター・東日本)]

 平成21年度上期決算及び年間収支見込みについて|ひたちなか海浜鉄道株式会社 - プレスセンター

 ひたちなか海浜鉄道では、2009年度上期決算を発表しました。
 輸送人員は前年同期比1.7%増の40万7,763人となったものの、売上高は同1.6%減の1億1,891万円、最終損益も2,186万円の赤字を計上しました。

 売上高減少の要因としては固定客となる通勤通学客の減少で、通勤定期客は輸送人員で2.6%、収入で4.9%の減少、通学定期客も高校の統廃合などに伴い減りつつあることから通学定期を大幅に割り引いて利用者を4.3%伸ばしたものの収入は前年同期比5.5%減となっています。

 固定客の減少を補うため、終点の阿字ケ浦駅から2km北西の国営ひたち海浜公園と連携、1日乗車券と入園券をセットで割引販売し、同駅と公園間に無料シャトルバスを走らせるなど、観光客を読み込む企画を実施したことや、新規グッズの開発や2009年9月に国営ひたち海浜公園で行われた音楽イベント「ロックインジャパン」で過去最多となる3,000個の記念まんじゅうを売るなどで運輸雑収入が2.5%増えたことで、高速道路の休日割引による観光客の逸走、冷夏による海水浴客の減少、昨年の開業ブームの反動などの逆風に対し、定期外旅客は輸送人員で0.9%増、収入で0.8%減と開業ブームに沸いた前年並みを確保したとのことです。

 2009年度下期については、2009年9月以降観光客が戻りつつあることや、鉄道イベントに積極的に出向いてのグッズ販売などが好調なことなどから、輸送人員・営業収入とも昨年をわずかに上回る成績を確保できる見通しで、2009年度通期の輸送人員は76万8,000人と前年比1.7%増、営業収入は2億3,150万円とほぼ前年並み、最終損益は3,578万円の赤字となるものの赤字幅は前年より80万円改善すると見ているとのことです。

 それにしても固定客となる沿線の通勤通学客の減少というのはかなりの収益減ですね。
 観光客誘致もとりあえずはうまくいっているようですが、頼り過ぎないようにするためにも、中心となる柱(固定客)を補って支える柱となるようなものを少しでも多く見つけることが必要かもしれないですね。
 (これは赤字に悩むところはすべて同じように考えていることでしょうけど:苦笑)

 ところで、最近TVで放映されている大鵬薬品工業「チオビタ・ドリンク」のCMはひたちなか海浜鉄道がロケ地ですが、菅野美穂さんが走っている場所は那珂湊駅かと思いますが、車窓はどこなのでしょうか?
 「ロケ地紹介」などを駅で行ってもらえるとありがたいのですが・・・(^^;
 あとCM曲を歌っている「くるり」の岸田繁さんは大の鉄道ファンなので、ひたちなか海浜鉄道をイメージした歌を作ってもらうなんていうのも・・・(^^;

asahi.com:ひたちなか海浜鉄道善戦-マイタウン茨城

 昨年4月に第三セクターになった「ひたちなか海浜鉄道」は17日、今年度上半期(4〜9月)の決算を発表した。景気悪化による通勤客の減少や高速道路の休日割引などの逆風に対し、観光客を呼び込む企画やグッズ販売を仕掛け、輸送人員は40万7763人と、前年同期より1・7%伸ばした。ただ、値引きにより売上高は同1・6%減の1億1891万円、最終損益も2186万円の赤字を計上した。

 通勤定期客は輸送人員で2・6%、収入で4・9%減った。吉田千秋社長は「景気悪化でパートさんが解雇されるなどし、利用者が減った」と見る。那珂湊一高との統合を控える沿線の那珂湊二高が今年度から新入生の募集を止めるなど、通学定期客も減りつつある。このため通学定期を大幅に割り引き、利用者を4・3%伸ばした(収入は前年同期比5・5%減)。

 固定客の減少を補おうと、観光客の呼び込みも図った。終点の阿字ケ浦駅から2キロ北西の国営ひたち海浜公園と連携し、1日乗車券と入園券をセットで割引販売。同駅と公園間に無料シャトルバスを走らせた。定期外旅客は輸送人員で0・9%増、収入で0・8%減と開業ブームに沸いた前年並みを確保した。9月に同公園であった音楽イベントで過去最多となる3千個の記念まんじゅうを売るなど雑収入は2・5%増えた。

 9月以降は観光客が戻りつつあることや、鉄道イベントに積極的に出向いてのグッズ販売が好調なことなどから、通期の輸送人員は76万8千人(前年比1万3千人増)を見込む。最終損益は3578万円の赤字で、赤字幅は前年より80万円改善すると見ている。

Posted by kqtrain at 15時37分   トラックバック ( 0 )

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