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2009年12月08日(火)

JR東日本、C61形蒸気機関車復元へ [ニュース(JR)]

 C61形蒸気機関車の復元について [PDF/232KB]|JR東日本

 JR東日本では、群馬県伊勢崎市の華蔵寺(けぞうじ)公園遊園地で、展示保存されているC61形蒸気機関車「C61 20」号機を復元することを公表しました。

  • 復元車両:C61形蒸気機関車「C61 20」号機
  • ※C61形蒸気機関車は、東北本線、常磐線、奥羽本線を中心に旅客列車として運用され、東北初の特急「はつかり」や寝台特急「はくつる」の仙台〜青森間にも使用されていました。
  • 投入時期:2011年春以降、使用を開始する計画
  • 列車の運行:復元後は、主として高崎エリア(高崎〜水上、高崎〜横川)で運行する予定で、現在運行中のD51 498号機とあわせて、毎週末及び繁忙期など年間110日程度運行する予定
  • また、同時に旧型客車7両の整備も行い、各地で開催されるイベントや新たな旅行商品などとして使用できるようにする

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧下さい。

 鉄道ニュース > 最新鉄道情報 > C61 20 復元決定:鉄道ホビダス
 編集長敬白: 祝! C61 20復活決定。

 「C61形蒸気機関車の復元について」のニュース: 鉄道の小箱

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/08/037/index.html

asahi.com(朝日新聞社):SL「C61」復活 2011年春、群馬で営業運転 - 社会

 JR東日本は8日、C61形蒸気機関車(SL)を復元し、2011年春から群馬県で営業運転を始めると発表した。同型は1947年から3年間に33両製造されただけで国内には3両しか現存しない。このうち、同県伊勢崎市の遊園地で35年間にわたって展示されていた1両を復元する。

 JR東によると、C61は「デゴイチ」の愛称で知られたD51形の部品を再利用し、「貴婦人」と呼ばれたC57形の台車をベースに製造された大型旅客用機関車。東北初の特急「はつかり」を牽引(けんいん)した名機関車として知られ、営業運転では74年の日豊線(宮崎県など)を最後に姿を消した。

 復元されるC61は49年7月製造の20号機。73年8月の引退まで東北、奥羽、常磐の各線などで活躍し、地球70周分に当たる約287万キロを走った。74年1月から伊勢崎市にある華蔵寺公園遊園地で展示保存されている。

 ボイラーや車輪交換など復元費用は約3億円。来年1月にJR東の大宮総合車両センター(さいたま市大宮区)に運んで復元する。客車も当時を復元した6両編成(定員496人)で、上越線の高崎―水上、信越線の高崎―横川で週末や大型連休を中心に年間110日程度運行する。不定期で同社管内のイベントにも出向くという。

Posted by kqtrain at 20時34分   トラックバック ( 1 )

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「C61形蒸気機関車の復元について」のニュース

プレスリリースされました。D51に続いて上州路に2台目のSL復活です。

鉄道の小箱 2009年12月08日 21時25分

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