2010年06月27日(日)
さらば京浜急行電鉄1000形 2010年の記録 [鉄道写真]
Tweet
大師線の正月ヘッドマーク付き1000形（京急川崎〜港町）
2010年6月末を持って引退となる京浜急行電鉄1000形。
ということで2010年に沿線に出向いて撮影した1000形の記録です。
（なお、2010年6月27日に実施された「ありがとう運転」の画像はありません。）
まずは年末年始の終夜運転での「横浜」行き。
続いて年末年始の終夜運転での「泉岳寺」行き。
省略幕装備編成として残っていた1375編成。
「ありがとう運転」でも使用され、最後まで残った1345編成。
「普通 羽田空港」行き運用につく1243編成。
新旧の1000形が並ぶ。
4連の1305編成が大師線の運用を終え、新町に引き上げてきた。
「ありがとうヘッドマーク」を掲げて展示される1345編成。
「ありがとうヘッドマーク」を掲げて大師線運用につく1305編成。
2010年6月19日に実施された貸切運行。
オリジナルデザインのヘッドマークが掲げられた豪華なものに。
いつも当たり前のように走っていた京浜急行電鉄1000形。
50年もの間、通勤輸送を支え続け、京急の顔となった京浜急行電鉄1000形。
長い間お疲れ様でした。
おまけ
2010年5月24日の朝、車両運用の都合で急遽「983D エアポート急行 金沢文庫」行きへ充当された1345編成。「士急行」幕がないため、「急行」幕表記で走った。
983D エアポート急行 金沢文庫行き（2010/05/24、井土ヶ谷）
事業用車両であるデチ15-16。
1000形の廃車発生品を利用して新造されており、1000形引退に伴って走行装置や運転設備などの機器が交換される事となっている。
デチ15-16（神奈川新町）
Posted by ひろっぴ＠かんりにん at 20時00分 トラックバック ( 0 ) コメント ( 0 )
トラックバック
トラックバックURL
http://www.kqtrain.net/a-blog/tb.php?ID=2364
ページのトップへ
