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2017年03月17日(金)

東急、田園都市線に新型車両「2020系」導入 [ニュース(私鉄・関東)]

 2018年春、田園都市線に新型車両「2020系」を導入します 更なる快適性と安全性を追求し、沿線の街や駅と調和した車両を目指します(PDF)|東急線沿線ニュース|東急電鉄

 東京急行電鉄では、2018(平成30)年春、田園都市線に新型車両「2020系」を導入することを公表しました。2018(平成30)年春に30両(10両×3編成)、以降も順次導入を予定しています。

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  • 【新型車両「2020系」の概要】
  • 導入時期:2018(平成30)年春
  • 導入車両数:30両(10両×3編成) (以降、順次導入予定)
  • 新型車両コンセプト…当社は多摩田園都市をはじめとした「街づくり」を起源とし、沿線のお客さまへ「美しい生活環境」を提供することを目指してきました。今般、製作する新型車両は、ご利用されるお客さまのさらなる安全性と快適性を追求します。また、「沿線の街や駅との調和」や「美しい生活環境」といったキーワードを大切にしながら、沿線のお客さまに親しみをもっていただくとともに、これまでにない新しさを感じていただけるような外観、車内空間としました。
  • <【主な特徴】>
  • [1]快適性の向上
  • 当社初となる空気清浄機「ナノイー(※1)」の設置と、冷房および暖房機能の向上により、車内環境を改善
  • 座席はハイバック仕様を採用し、座り心地を改善
  • ドア上や座席上等に液晶ディスプレイを配置し、多言語案内の充実化を図るとともに、ニュースや天気予報など充実した情報サービスを提供(1両あたり36台(※2))
  • 荷棚の高さを低い位置へ変更し、荷物の積み下ろしをしやすい形状に変更
  • フリースペースを全車両に設置し、車椅子やベビーカーをご利用のお客さまに配慮
  • [2]環境性の向上
  • 低騒音型の主電動機や駆動装置を採用し、沿線環境および車内空間の騒音を低減(旧型車両(※3)の車外騒音と比較して約10db)
  • 次世代半導体素子を用いた制御装置による主電動機の高効率駆動や、車内の全照明と前照灯・尾灯へのLED灯の採用により、使用電力を削減(旧型車両(※3)と比較して約50%)
  • [3]安全性の向上
  • 機器の状態監視が常時可能な大容量情報管理装置の採用により、車両故障の未然防止を図り、運行のさらなる安定化を実現
  • 踏面ブレーキとディスクブレーキの併用によるブレーキ性能の向上
  • 車内防犯カメラ設置により、車内犯罪行為を未然に防止
  • ※イベント企画、営業開始日、車両の製作状況などについては、順次、お知らせします。
  • ※1「ナノイー」はパナソニック株式会社の商標登録です
  • ※2 中間車両を基準としています
  • ※3 8500系と比較しています

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 東急田園都市線に新型車両「2020系」2018年春デビューへ | 鉄道新聞
 東急田園都市線に新型車両「2020系」導入へ 2018年春に30両(1/3) | 乗りものニュース
 東急,田園都市線に2020系を導入へ|鉄道ニュース|2017年3月21日掲載|鉄道ファン・railf.jp

http://news.mynavi.jp/news/2017/03/17/329/index.html

Posted by kqtrain at 18時31分   トラックバック ( 0 ) Pocket

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