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2018年03月10日(土)

東日本鉄道文化財団、電気機関車2両(ED40形式10号およびED16形式1号)が国の重要文化財指定へ [ニュース(鉄道)]

 2両の電気機関車(ED40 形式10 号およびED16 形式1 号)が国の重要文化財指定へ【PDF398KB】|プレスリリース|鉄道博物館 - THE RAILWAY MUSEUM -

 公益財団法人東日本鉄道文化財団では、鉄道博物館で展示しているED40形式10号電気機関車および青梅鉄道公園で展示しているED16形式1号電気機関車が、文化庁の文化審議会答申(2018年3月9日)を受け、国の重要文化財(美術工芸品)に指定される運びとなったことを公表しました。
 (正式な重要文化財への指定は、官報に掲載後となります。)

画像(320x212)・拡大画像(800x531)
  • 【ED40形式10号電気機関車の概要】
  • 製造年…1921(大正10)年
  • 製造所…鉄道省大宮工場
  • 全長…9.8m
  • 特徴…信越本線横川〜軽井沢間(現在は廃止)の急勾配区間用の電気機関車として、1919(大正8)年から製造された ED40形式電気機関車の10号機で、国鉄最初の本線用国産電気機関車。
画像(320x214)・拡大画像(800x535)
  • ED16形式1号電気機関車の概要
  • 製造年…1931(昭和6)年
  • 製造所…三菱造船株式会社神戸造船所
  • 全長…15.4m
  • 特徴…鉄道省が民間と共同設計し、小型の勾配線・貨物列車用電気機関車として1931(昭和6)年から製造され、後の電気機関車国産化の基礎を築いたED16形式電気機関車の1号機。

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 JR東日本保存の電気機関車2両が,国の重要文化財に指定される|鉄道ニュース|2018年03月10日掲載|鉄道ファン・railf.jp
 JR東日本所有の戦前製電気機関車が重文指定へ---ED40形とED16形の2両 | レスポンス(Response.jp)
 大正と昭和初期の電気機関車が国重文指定へ 鉄博のED40形と青梅のED16形 | 乗りものニュース

Posted by kqtrain at 15時54分   トラックバック ( 0 )

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