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2020年04月02日(木)

東京都、京浜急行本線の連続立体交差事業に着手 [ニュース(私鉄・関東)]

 京浜急行本線(泉岳寺駅〜新馬場駅間)|連続立体交差事業(連立事業)ポータルサイト Portal Site of Grade Separation Project|東京都建設局
 京浜急行本線の連続立体交差事業に着手|東京都

 東京都では、京浜急行電鉄本線泉岳寺〜新馬場間(約1.7km)の区間の連続立体交差事業に着手すると発表しました。

  • 【京浜急行本線の連続立体交差事業】
  • 施行箇所:港区高輪二丁目〜品川区北品川二丁目
  • 延長:1,744メートル
  • 事業期間:令和2年度〜令和11年度
  • 事業費:1,247億円
  • 事業の概要:本事業は、京浜急行本線の泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7キロメートルの区間について、道路と鉄道を連続的に立体交差化するものです。
  • <事業の効果>
  • 補助第149号線など3箇所の踏切の除却により、踏切遮断による交通渋滞及び踏切事故が解消され、道路と鉄道それぞれの安全性が向上します。
  • 鉄道により分断されていた地域が一体化され、安全で快適なまちづくりに大きく寄与します。
  • 【立体交差化の概要】
  • 北品川駅を相対式2面2線と保守線を1線設置し、高架化することで補助第149号線(八ツ山通り)など踏切3か所を除却。
  • 品川駅を現在地より北側へ移設し、地平駅とし、駅設備を現在の2面3線から2面4線へ増強。JR線と同じ2階に改札口やコンコースを設置。

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧下さい。

 京急本線,泉岳寺駅—新馬場駅間の連続立体交差事業に着手|鉄道ニュース|2020年4月2日掲載|鉄道ファン・railf.jp

Posted by kqtrain at 20時55分   トラックバック ( 0 )

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