kqtrain.net(京浜急行)

京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2005年02月18日(金)

JR西日本、新型通勤車両を投入 [ニュース(JR)]

 2月定例社長会見(JR西日本プレスリリース)
 JR西 新型通勤車両を投入 車内にモニター画面を設置(京都新聞)
 映像もOK、新通勤車両=JR西日本(goo写真ニュース)

 JR西日本ではJR神戸線を走る「201系」の後継車両となる新型通勤車両「321系」を今秋以降順次導入することを発表しました。最高速度を120km/hにアップするほか車内にモニター画面を設置して、駅案内など画像を配信するサービスも導入するとのことです。車内モニターはgooの写真ニュースを見る限りでは、JR東日本209系や京急の2100形のように中吊り部分に設置するようです。

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JR廃線のレール4km盗む [ニュース(鉄道)]

 以前に廃線のレールが盗まれるという事件がありましたが、その続報です。

 JR廃線のレール4km盗む 福岡県警、解体業者ら逮捕(産経新聞)

 バーナーを使ってレールを約2mの長さで切断してはトラックで運び出す作業を昨年8月から約2カ月間かけて繰り返し、鋼材業者などに売りさばいていたとのこと。
 鉄道のレールは純度が高く高品質で、盗んだ分は時価約400万円の価値があるということです。

Posted by kqtrain at 22時36分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

281系(京都)

 JR西日本281系電車です。
 281系は1994年(平成6年)9月4日の関西国際空港開港に合わせて、関西各方面からのアクセス特急「はるか」の車両として製造されました。
 登場時は5両編成でしたが、1995年(平成7年)4月にに6両編成になり、同年7月には増結用の3両編成が登場しました。
 制御装置はほぼ同期に登場した207系1000番台や223系0番台等と同じ、東芝GTOのVVVFインバータ制御を使用し、空港利用者のために各車出入り口に荷物置き場が設けられ、出入り口の幅も広くなっています。サービス面では国際空港用らしく車内案内表示や車内放送の全てが2カ国語で行われています。

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2005年02月17日(木)

Microsoft、IE新バージョン提供発表 [ニュース(ネット)]

次期IEはスタンドアロンで--マイクロソフト、方針を大転換(CNET Japan)
RSA 2005 - スパイウエア対策ソフトの無償提供、IE7.0を発表 - MS基調講演(MYCOM PCWEB)
Microsoft、最新版 IE を発表、『XP SP2』用にリリースへ(Japan.internet.com)
MSが方針転換、IE 7.0をSP2向けにリリースへ(ITmediaニュース)
Microsoft、IE 7.0ベータ版をWindows XP SP2向けに今夏公開(Impress Internet Watch)

 次期OSまで新バージョンの提供が無いとされていたマイクロソフトのブラウザ「Internet Exploler」の新バージョン提供が発表されました。今年の夏ごろまでにベータ版の提供を始める予定とのことです。
 度重なる脆弱性を指摘されつづけたことによる信頼低下とライバルブラウザ「FireFox」の躍進から、セキュリティ強化などを盛り込んだ新バージョンを提供することで「Microsoft離れ」を防ぐことが目的とのことです。
 しかしながら今回の新IE、WindowsXPSP2上にのみ提供されるとのことで、それ以外のWindowsユーザーは恩恵を受けることが出来ないとのことです。
 せっかくの新バージョンも恩恵を受けられないユーザーが出てしまっては、効果も一時的なものになるのではないでしょうか?

Posted by kqtrain at 07時15分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

E217系「エアポート成田」(逗子)

 JR東日本E217系電車です。
 E217系電車は老朽化した横須賀線・総武快速線の113系電車の後継車両として1994年に登場した近郊型車両です。通勤型車両である209系を元にラッシュ対応とするために近郊形電車としては初の片側4扉車となりました。113系の「横須賀色」(通称:スカ色)を引き継ぎ、ステンレスの車体に青とクリームのラインカラーとしています。
 制御装置はVVVFインバータ制御で2階建てグリーン車を含む11両の基本編成と4両の付属編成とで構成されており、基本編成の普通車1〜3両目はクロスシートで残りの普通車は全てロングシートとなっています。横須賀線、総武快速線を中心に総武本線、成田線、外房線、内房線の一部列車にも使用されています。

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2005年02月16日(水)

樽見鉄道、運賃値上げを申請 [ニュース(公営/第三セクター・西日本)]

 三セク樽見鉄道:平均17.1%の値上げ申請 4月から実施予定 /岐阜(毎日新聞)

 1992年11月以来12年8カ月ぶりとなる平均17.1%の大幅な運賃値上げ申請を中部運輸局に行ったとのことです。旅客人員の減少に加え、貨物部門のセメント輸送量の激減で収入が落ち込んでいるとのことです。また来年3月末にはセメント輸送も撤退するなど今後も苦しい経営が続く見込みです。

Posted by kqtrain at 22時51分   パーマリンク   トラックバック ( 1 )

Niftyのパソコン通信サービス終了 [ニュース(ネット)]

 ついにこの日がきましたね・・・。
 ニフティ、パソコン通信サービスを終了(CNET Japan)
 ニフティ、1987年4月から運営してきた「ワープロ・パソコン通信」サービスを、2006年3月31日に終了、現存する約2万人の利用者のために相談窓口を設置(livedoorコンピュータ)

 「NIFTY-Serve」として1987年に開始され、「パソコン通信」というPCを使ったコミュニケーションとして一時代を築きましたが、利用者の減少によりサービスを終了するとのことです。
 自分もネットを始めるきっかけは「パソコン通信」のサービス立ち上げにかかわったのがきっかけでしたが、一つの時代が終了するのは一抹の寂しさを感じます。

Posted by kqtrain at 21時43分   パーマリンク   トラックバック ( 1 )

第三セクターを一体化 [ニュース(私鉄・関西)]

 いまさら言ってもなんですが、どうせなら最初から第三セクターなんかにせず、市営にしておけばよかったのではないでしょうか?

 OTS線が今夏にも大幅値下げ 大阪市三セク(朝日新聞)
 OTS線鉄道料金 平成17年7月値下げに向けて手続きを行います(プレスリリース)

Posted by kqtrain at 01時05分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

キハ11 100番台(可児)

 JR東海キハ11形気動車です。
 キハ11形気動車はJR東海が保有するキハ28形・キハ58形気動車の置き換えと、ワンマン運転の拡大用として導入された軽快気動車です。ローカル線用ながら特急用と同じカミンズ社製のエンジンを搭載することで走行性能のアップと保守軽減を実現しています。
 暖地向けの0番台、300番台と寒地向けの100番台、200番台があります。

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2005年02月15日(火)

Skype搭載携帯電話が開発中 [ニュース(移動通信)]

 ソフトがインストールされていてインターネット接続が出来れば無料通話が可能となるインターネット電話ソフト「Skype」ですが、今度は携帯電話として登場するかもしれないとのことです。
 モトローラ、Skypeを搭載したWi-Fi携帯電話機を開発中(CNET Japan)
 MotorolaとSkype、VoIP製品の開発・マーケティングで提携(livedoorコンピュータ)
 ドバイの携帯電話機メーカーi-mateの無線LAN携帯電話にSkypeをプリインストール(livedoorコンピュータ)

 インターネット電話ソフト「Skype」が搭載となるのは無線LANなどのネットワーク上からインターネット網を経由して音声通話を可能にするVoIPの技術を利用することで可能になるとのことです。インターネット網を利用することで既存の携帯電話ネットワークを使用せずに音声通話が利用できるため通話料金の削減にもつながるとのことです。
 日本での提供開始はまだのようですが、携帯IP電話に注目が集まっている中でどんな形で登場してくるのでしょうか?

Posted by kqtrain at 23時20分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

元は同じでも・・・ [ニュース(鉄道)]

 今は一種の”ライバル”か・・・。
 山手線にJR西日本「広告電車」 同じJRでも割引なし(朝日新聞)

 JR西日本が山手線の広告列車のスポンサーになりますよ、という話題です。どうやら車内だけでなく車外のラッピング広告も行うとのこと。果たしてどんな広告なんでしょうか?

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まもなく最後 [ニュース(私鉄・関東)]

 JRでは「あさかぜ」や「さくら・はやぶさ」といったブルートレインが廃止となることで大きな話題となっていますが、こちらも3/1のダイヤ改正に伴い廃止となります。

 「AIZUマウントエクスプレス号」が鬼怒川温泉駅〜会津若松駅間を直通運転(PDF)(東武鉄道プレスリリース)
 3月1日から「AIZUマウントエクスプレス号」が鬼怒川温泉駅〜会津若松駅間で直通運転を開始します(PDF)(東武鉄道プレスリリース)
 急行「南会津」号さよならイベントを開催します(PDF)(東武鉄道プレスリリース)
 「AIZUマウントエクスプレス号」直通運転を記念して会津キャンペーンを実施します(PDF)(東武鉄道プレスリリース)

 2005年3月1日のダイヤ改正で会津鉄道より「AIZUマウントエクスプレス号」が鬼怒川温泉駅〜会津若松駅間で直通運転を開始することになり、これまで唯一会津方面へ直通していた急行「南会津」が廃止されることとなり、「急行「南会津」号さよならイベント」が開催されます。詳細については上記リンクサイトをご覧ください(PDFファイルを開くことが出来る環境が必要です)。

画像(320x240)・拡大画像(640x480)

まもなく最後を迎える急行「南会津」(曳舟)

Posted by kqtrain at 21時37分   パーマリンク   トラックバック ( 4 )

旅情か効率か思惑にじむ・・・ [ニュース(JR)]

画像(320x240)・拡大画像(640x480)

今月末での廃止が決まっている「あさかぜ」(2/11 横浜)

 2/11、ふと思い立ち、まもなく無くなる「あさかぜ」を撮影しに横浜駅へと向かいました。「あさかぜ」の横浜到着は7:02なのですが、時間になっても来る気配がありません。到着時刻を過ぎてからしばらくして「東海道線内の事故の影響で60分から70分の遅れ」とのアナウンス。
 そして定刻から70分ほど遅れてようやく来たのを撮影したのが上の写真です。
 で、本題はこちら。

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今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

215系快速「アクティー」(大船)

 JR東日本215系電車です。
 215系は増加する東海道本線の遠距離通勤に対応し、着席サービスと並行する貨物線を活用した速達サービスを提供するためのホームライナーで運用されることを目的に、1992年(平成4年)から1993年(平成5年)にかけて10両編成4本(40両)が製造されました。
 着席定員の増加を基本コンセプトとしており、当時製造されていた211系の2階建てグリーン車をベースに両先頭車を除く全車が2階建て構造(ダブルデッカー)となっていて、普通車1両の座席定員は最大で120名と大幅に増加しています。
 主に平日朝夕の「湘南ライナー」「湘南新宿ライナー」や東海道線の快速「アクティー」、休日の行楽用のホリデー快速「ビューやまなし」「ビュー湘南」「ビュー鎌倉」などに充当されていましたが、「アクティー」では二階建てという車体の構造上、混雑時の乗り降りに時間がかかり、遅れが目立つようになったために運用からは離脱し、その後は湘南新宿ラインで日中の新宿折り返し運用などに充当されていましたが、湘南新宿ラインでも新宿折り返し運用がなくなったことにより撤退し、現在はライナー運用とホリデー快速のみの運用となっています。

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2005年02月14日(月)

ペンタックス、「*ist Ds」シルバーモデル [ニュース(ハード)]

 ペンタックス、*ist Dsにシルバーモデル追加(インプレスデジカメWatch)
 ペンタックス、人気のデジタル一眼レフカメラ「*ist Ds」のシルバーモデルの追加販売を発表(livedoorコンピュータ)

 人気のデジタル一眼レフカメラ「*ist Ds」にシルバーモデルが追加されます。価格はオープンプライス。外観はこのような感じになります。

Posted by kqtrain at 19時43分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

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