車両解説２０００形
運転席そば以外は全てクロスシートというのは関東私鉄の料金不要車輌では珍しい。
優れた設計を評価され、翌年の昭和58年(1983)には京急の車輌としては初の「鉄道友の会ブルーリボン賞」を受賞した。8両固定編成6本と増結用として4両固定編成が6本製造された。
しかし、後継車輌となる2100形の登場により全車輌にロングシート、3扉化改造工事が行われ、2000年8月27日のファイナルランをもって2扉クロスシートの姿も見納めとなった。
現在、8両固定編成は朝夕のラッシュ時の特急や快特を、4両固定編成は増結用や各駅停車運用についている。