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2010年10月26日(火)

JR東海、超電導リニアの新型車両の概要を公表 [ニュース(JR)]

 【社長会見】超電導リニアの新型車両の概要について|ニュースリリース - JR東海 Central Japan Railway Company
 【社長会見】超電導リニアの新型車両の概要について ( 135kb / PDFファイル)|ニュースリリース - JR東海 Central Japan Railway Company

 JR東海では、山梨実験線の延伸工事(24.4km)と先行区間(18.4km)の設備更新工事を2013(平成25)年度末の完成を目標に進めていますが、工事完成後の新実験線(42.8km)で走行する超電導リニア新型車両の概要を発表しました。

  • 車両形式:【L0(エル・ゼロ)系】
  • 【L(エル)】は、リニア(Linear)を表し、【0(ゼロ)】は、新幹線と同様、営業線仕様の第1世代の車両を表現
画像(320x154)・拡大画像(640x309)

車体側面につけるロゴ(JR東海ホームページより)

  • 車両の概要
  • 先頭形状
  • 現在の先頭車をベースに、より滑らかな形状とし、先頭長はこれまでの試験結果を踏まえ、車内空間の確保と空力特性を考慮して15mに
  • カラーリング
  • 東海道新幹線のイメージを踏襲しつつ、白色塗装範囲を増やし、軽快感を演出するとともに青色塗装の配列で躍動感を演出
  • 車体断面
  • 居住性を向上するため、角型の車体断面とし、N700系と同様に乗客の頭上空間と荷棚収納スペースを拡大
  • 先頭形状やカラーリング、車体断面などはこちら(PDF)を参照
  • 車両製作数とスケジュール
  • 車両は、先頭車4両、中間車10両の合計14両を製作
  • このうち、先頭車2両、中間車3両の5両については、今年度内に製作に着手し、平成25年度に完成させ、延伸完了後(平成25年度末)の新実験線で走行する予定
  • 残りの9両(先頭車2両、中間車7両)は、平成27年度までに順次投入する予定
  • 新実験線では、最長12両編成とするなど、14両を様々に組み合わせて営業線へ向けた最終的な走行を実施

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧下さい。

 鉄道ニュース > 最新鉄道情報 > JR東海 超電導リニア新型車輌の概要を発表:鉄道ホビダス
 最高時速550km! 見ためからして速いリニアモーターカーが営業運転に向けて製造開始! : ギズモード・ジャパン
 中央新幹線用車両の形式が"L0系"に: N0320W-S
 編集長敬白: リニア営業線仕様車は L0(エル・ゼロ)系。
 L0系、2013年度にデビュー: たべちゃんの旅行記「旅のメモ」

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/10/27/004/index.html

Posted by kqtrain at 20時49分   トラックバック ( 1 )

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L0系、2013年度にデビュー

 JR東海は、2027年に品川―名古屋間での開業を目指しているリニア新幹線用の試

たべちゃんの旅行記「旅のメモ」 2010年11月01日 05時37分

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