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京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2011年12月17日(土)

JR西日本、2012年3月17日ダイヤ改正実施 [ニュース(JR)]

 平成24年春ダイヤ改正について:JR西日本

 JR西日本では、2012(平成24)年3月17日(土)にダイヤ改正を実施します。

  • 【新幹線】
  • ※詳細についてはこちらをご覧ください。(PDF形式 194キロバイト)
  • 山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」を1往復増の5往復、「さくら」は7往復増の18往復、合わせて23往復とし、朝夕時間帯は概ね1時間あたり2本の運転
  • 九州新幹線内の所要時間短縮により、新大阪〜鹿児島中央間は最速3時間42分(-3分)、新大阪〜熊本間は最速2時間58分(-1分)に短縮
  • 岡山駅6時台の「のぞみ」2本の時刻を繰上げ、岡山駅7:00発「のぞみ」設定
  • 東京駅20:10発の姫路行「のぞみ」を岡山まで延長
  • 東京駅20:50発の新大阪行「のぞみ」を姫路まで延長
  • 東京〜博多間の「のぞみ」のうち、広島〜博多間のご利用の少ない1往復を東京〜広島間に変更(利用の多い時期には博多まで延長運転)
  • 100系車両、300系車両がダイヤ改正をもって運転を終了
  • 山陽新幹線内の「ひかりレールスター」「こだま」で運転している700系8両編成の6号車を禁煙し、全車禁煙となります。(車内に喫煙できるスペースなし)
  • 東京〜岡山間の「ひかり」を東京〜新大阪間の運転とするなど、「ひかり」「こだま」の設定を見直し
  • 【在来線】(近畿統括本部)
  • ※近畿統括本部のプレスリリースはこちらをご覧ください。(PDF形式 144キロバイト)
  • JR宝塚線、阪和線・関西空港線に新型車両225系を追加投入
  • <大阪環状線・JRゆめ咲線>
  • 福島駅に関空/紀州路快速・大和路快速が終日停車
  • 12〜15時台に大阪環状線とJRゆめ咲線を直通する列車を取り止め
  • JRゆめ咲線を運転するすべての列車を8両編成に統一
  • <北陸線>
  • 通勤・通学に便利な長浜発7時台の近江塩津行普通を増発
  • 8〜9時台の近江塩津・木ノ本方面から長浜方面への運転間隔を見直し、ほぼ1時間間隔での運転に
  • 米原〜長浜間の一部列車の運転を取り止め
  • <琵琶湖線>
  • 夜間時間帯の米原行特急「はるか」の新大阪・京都から草津・米原方面の所要時間を短縮
  • はるか3号(山科6:16発)・びわこエクスプレス(山科6:56発、22:12着)を除き、利用の少ない山科駅は通過
  • <関西線>
  • 伊賀上野・柘植方面から亀山方面への朝通勤時間帯の列車の運転間隔を見直し、約40分間隔とすることにより通勤・通学に利用しやすいダイヤに
  • 昼間時間帯の列車ダイヤを見直し、概ね11時台〜15時台の亀山駅での名古屋方面及び津方面の接続時間を短縮(これに伴い、加茂〜亀山間の時刻が大幅に変更)
  • 利用状況にあわせて、朝通勤時間帯及び休日夕方の加茂〜伊賀上野間の一部列車の運転取り止め
  • <草津線>
  • 貴生川方面から草津方面へ朝通勤時間帯に最大約30分開いている運転間隔を見直し、概ね15分間隔とすることによりご利用しやすいダイヤに
  • 関西線の列車ダイヤの見直しにあわせて、昼間時間帯の柘植駅での関西線との接続を維持するために、草津線の行先を変更(このため、貴生川〜柘植間の時刻が大幅に変更)
  • 利用状況にあわせて午前中及び夜間時間帯の一部列車の貴生川〜柘植間の運転取り止め
  • <学研都市線>
  • 京橋方面から京田辺行最終電車を20分繰り下げ、京田辺発京橋方面行の始発電車を平日15分・土休日12分繰り上げ
  • 利用状況にあわせて昼間時間帯の普通の長尾〜松井山手間の運転取り止め
  • <奈良線>
  • 木津駅での奈良線「みやこ路快速」から大和路線加茂方面及び学研都市線京田辺方面への接続時間を拡大するため、奈良線のダイヤを終日にわたり変更
  • <姫新線>
  • 姫新線では、高速化工事が完了した2010(平成22)年3月から2年間試行的に列車増発を行っておりましたが、お客様のご利用状況にあわせて見直しを行います。
  • 【区間別運転本数の比較】
  • 姫 路 〜余 部 :試行増発前 79本→現行 90本→改正 88本
  • 余 部 〜本竜野 :試行増発前 66本→現行 68本→改正 66本
  • 本竜野 〜播磨新宮:試行増発前 50本→現行 68本→改正 66本
  • 播磨新宮〜佐 用 :試行増発前 26本→現行 34本→改正 28本
  • 佐 用 〜上 月 :試行増発前 23本→現行 35本→改正 29本
  • ※本数はいずれも平日ダイヤ
  • 【在来線】(金沢支社)
  • ※金沢支社のプレスリリースはこちらをご覧ください。(PDF形式 357キロバイト)
  • 日中時間帯に521系電車を富山まで運転
  • 日中時間帯(10時〜15時)に金沢駅から小松・福井方面に運転する普通列車の発車時刻を福井行きは概ね00分、小松行きは概ね30分にそろえてわかりやすく
  • 米原・長浜地区の普通列車の変更に合わせ、敦賀駅始発の朝の一部列車の運転区間と時刻を変更
  • 敦賀〜福井間の一部列車の時刻を変更
  • 午前中の高岡〜金沢間で一部列車の行き先を変更し運転間隔の調整
  • 越美北線で早朝列車の運転時分を変更し、福井駅で北陸本線との乗継ぎ時分を拡大
  • サンダーバード41号から氷見線との乗継ぎ時分を3分から5分に拡大
  • 高山本線で朝通勤通学時間帯の列車の混雑緩和を図るため1往復増発
  • 高山本線で日中時間帯の1往復を富山〜猪谷間から富山〜越中八尾間に変更
  • 糸魚川駅にてはくたか19号から大糸線の列車に乗継ぎ可能に
  • 利用減少に伴い、寝台特急「日本海」(大阪〜青森間)、夜行急行「きたぐに」(大阪〜新潟間)の定期運転を取りやめ、臨時列車として運転
  • 【在来線】(和歌山支社)
  • ※和歌山支社のプレスリリースはこちらをご覧ください。(PDF形式 137キロバイト)
  • きのくに線の特急「くろしお」に新型車両(287系)を投入し、今回のダイヤ改正では新大阪〜白浜間に4往復(7月までに京都・新大阪〜白浜間7往復)の運転を実施
  • きのくに線特急の列車名については現在使用している「オーシャンアロー」「スーパーくろしお」「くろしお」をすべて「くろしお」に統一
  • すべての特急列車が海南駅に停車
  • 日根野・箕島・藤並・湯浅・南部駅について特急の停車列車や停車回数見直し
  • 太地駅については特急の停車列車変更を実施
  • 【在来線】(岡山支社
  • ※岡山支社のプレスリリースはこちらをご覧ください。(PDF形式 354キロバイト)
  • 特急「やくも」と今回新たに1往復新設する最速達タイプの「みずほ」が接続し、新見・備中高梁〜九州方面の所要時間を短縮
  • 津山線の昼間時間帯及び吉備線の夕通勤時間帯以降の列車について、お客様にご利用いただきやすい列車ダイヤに変更
  • 津山線の一部区間で列車設定の見直しを実施し、一部列車の運転取りやめ
  • 一部線区で最終列車の時刻を繰り上げ
  • 【在来線】(広島支社)
  • ※広島支社のプレスリリースはこちらをご覧ください。(PDF形式 547キロバイト)
  • <山陽本線>
  • 西条〜岩国間の夕通勤時間帯において、快速列車の各駅停車化を行い、編成両数及び列車の見直しを実施
  • データイムの広島〜岩国間において、毎時1本広島〜大野浦間の運転とし、大野浦駅で折返し運転とし、大野浦〜岩国間5往復運転を取り止め
  • 柳井〜新山口間の朝通勤時間帯において、ご利用の多い列車の編成を増強し混雑を緩和
  • データイムの岩国〜新山口間において、編成両数及び列車の見直しを実施
  • 岩国〜南岩国間において、列車の見直しを実施
  • 岩国〜徳山間の早朝・夜間の列車において、一部列車の始発駅及び列車の見直しを実施
  • 山陽本線西条〜広島間で土曜・休日の朝通勤時間帯の快速列車を各駅停車化するとともに運休列車を拡大
  • <可部線>
  • 夕通勤時間帯の快速列車を各駅停車化し、運転区間及び運転時刻を変更
  • <呉線>
  • データイムの広〜広島間を毎時3往復の運転とし、呉〜広島間快速「安芸路ライナー」を毎時2往復、普通列車を毎時1往復の運転
  • 快速「安芸路ライナー」は、山陽本線との乗換え駅である海田市駅及び呉線の吉浦駅に新たに停車
  • 一部の「安芸路ライナー」及び普通列車を見直し
  • <芸備線【備後落合〜三次】>
  • 備後落合〜三次間1往復運転を取止め
  • 備後庄原〜三次間1往復を休日運休とし、木次線の「奥出雲おろち号」の運転に合わせて、備後落合〜三次間1往復を臨時列車として運転
  • 福塩線(府中〜三次)、小野田線(宇部新川〜小野田及び雀田〜長門本山)において、お客様のご利用状況に合わせ列車の運転本数・区間を見直し
  • <山陰本線【益田〜長門市】>
  • 下り列車では東萩〜長門市間の2本の運転を取止め、データイム及び夜間において一部の列車の運転区間を変更
  • 上り列車では益田〜長門市間、長門市〜東萩間それぞれ1本運転を取止め、データイムにおいては一部の列車の運転区間を変更
  • <山陰本線(益田〜小串)>
  • お客様のご利用状況に合わせ列車の運転本数・区間を見直し

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 平成24年3月ダイヤ改正(JR西日本): かにうさぎの部屋
 九州新幹線「みずほ」「さくら」増発!(2012年3月ダイヤ改正(2)): たべちゃんの旅行記「旅のメモ」
 287系「くろしお」によってスピードダウン(2012年3月ダイヤ改正(3)): たべちゃんの旅行記「旅のメモ」
 明暗分かれる、JR西日本の普通列車(2012年3月ダイヤ改正(4)): たべちゃんの旅行記「旅のメモ」
 大阪始発の寝台特急「日本海」と急行「きたぐに」、定期列車として廃止──2012年JRダイヤ改正。多客期臨に格下げ: 音楽とのりものと・・・

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九州新幹線「みずほ」「さくら」増発!(2012年3月ダイヤ改正(2))

 それでは、西から順番に見ていくことにしましょう。  3月12日に九州新幹線が全

たべちゃんの旅行記「旅のメモ」 2011年12月23日 13時13分

平成24年3月ダイヤ改正(JR西日本)

JRグループは、24年3月17日にダイヤ改正を実施する。 JR西日本の在来線関連

かにうさぎの部屋 2011年12月19日 21時26分

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