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2013年11月08日(金)

[Update]JR東日本と岩手県および沿線2市町、JR岩泉線廃止で合意 [ニュース(JR)]

 JR岩泉線、廃線で合意 岩手県が受け入れ:朝日新聞デジタル
 JR東と岩手県など、岩泉線廃止で合意 代替バスなど協議へ  :日本経済新聞
 JR岩泉線廃止に 沿線2市町受け入れ方針 岩手 - MSN産経ニュース
 岩泉線廃線受け入れ 宮古市と岩泉町が方針 : 岩手 : 地域 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

 土砂崩れによる脱線で2010(平成22)年から運休が続いているJR岩泉線(岩泉〜茂市、全長38.4km)について、沿線の宮古市と岩泉町が、JR東日本の廃線要請を受け入れる方針を固めた、とのことです。

 【2013(平成25)年11月8日23時追記】
 岩泉線の廃止を国土交通省に届け出た旨のプレスリリースがJR東日本盛岡支社から出されました。
 岩泉線の廃止について[PDF/13.3 KB]|新着情報|JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社 盛岡支社

 JR岩泉線は2010(平成22)年7月に起きた土砂崩れによる脱線事故で、全線不通となった。JRは2012(平成24)年3月に安全運行を確保するのに約130億円と多額の費用が必要なことや、運休以前から乗客数が少なかったことを理由に廃線を発表しましたが、沿線の宮古市と岩泉町は復旧を求めてきました。
 JR東日本は2013(平成25)年9月に改めて廃線方針を示した上で、廃線後は線路敷地のうち押角トンネル(約3km)を道路に改良して国道340号として整備する際の費用の一部を負担することを、道路整備を担当する岩手県に申し出ており、宮古市と岩泉町では岩手県に対し、この改良費用の負担を条件に、鉄路の廃止を受け入れる考えを伝えた、とのことです。

 詳細につきましては上記ニュースサイトをご覧ください。

 JR岩泉線廃止へ、沿線自治体が受け入れ - 気ままな旅鉄人のブログ - Yahoo!ブログ
 JR岩泉線の廃止が決定: 鉄道の小箱
 阪和線の沿線から:【JR東日本】岩泉線の鉄道事業廃止を本日届出。代替バス転換へ - livedoor Blog(ブログ)
 岩泉線、廃止届を提出: たべちゃんの旅行記「旅のメモ」

 岩泉線の廃止について:最新鉄道情報:鉄道ニュース:鉄道ホビダス―実物から鉄道模型まで日本最大級の鉄道専門サイト
 災害運休の岩泉線、2014年4月にも廃止へ…JR東日本と沿線自治体が合意 | レスポンス

JR岩泉線廃止に 沿線2市町受け入れ方針 岩手 - MSN産経ニュース

 土砂崩れによる脱線で平成22年から運休が続いているJR岩泉線(岩泉−茂市、全長38・4キロ)について、沿線の宮古市と岩泉町が、JR東日本の廃線要請を受け入れる方針を固めたことが6日、分かった。自治体側は鉄路の存続を求めていたが、JR東はバスによる代替輸送の方針を提案していた。最終的な廃線の決定については、協議を経て今月中旬にも正式発表される見込み。

 JR東は、安全運行を確保するのに約130億円と多額の費用が必要なことや、運休以前から乗客数が少なかったことを廃線の理由に挙げている。廃線後の鉄道施設と用地は、宮古市と岩泉町に無償譲渡する方針だ。

 脱線事故は22年7月に発生。JR東は全線運休以降、バスによる代替輸送を続けている。

 廃線後は、線路敷地のうち押角トンネル(約3キロ)を道路に改良。国道340号として整備し、バスの代替輸送を行う。ただ、トンネルの幅は4メートルと狭く、拡幅や道路の取り付け工事に数十億円もの多額の費用がかかる見込み。このためJR東側が、道路整備を担当する県に、トンネルの改良費用の負担を申し出ていた。

 宮古市と岩泉町は5日夕、県に対し、この改良費用の負担を条件に、鉄路の廃止を受け入れる考えを伝えた。今後は、県とJR東の話し合いを経て廃線が正式に決まる。県地域振興室の佐々木隆交通課長は「地元の判断を十分に踏まえてJRとの協議を進めていく」と話した。

 県に伝える前に、岩泉町は同日、町議会の全員協議会を非公開で開催し、廃線問題について審議。出席した町議らによると、伊達勝身町長は「いたずらに(鉄路存続の)協議を引き延ばしても利益にならない。JRが費用負担の協力を申し出ている今が(受け入れを)決断すべきときだ」と説明したという。町議の一人は「鉄路は残したいが、トンネルの活用で外堀を埋められた感じだ。議会としては町民の足を確保することが先決で、町長の決断に委ねた」と話した。

 宮古市も山本正徳市長が10月に開いた住民説明会などで、トンネルの改良費用の負担を条件に「廃線もやむを得ない」との見解を示していた。

http://news.mynavi.jp/news/2013/11/08/269/index.html

Posted by kqtrain at 01時21分   トラックバック ( 3 )

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