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2013年12月11日(水)

北大阪急行電鉄、新型車両「9000形」を2014(平成26)年春より導入 [ニュース(公営/第三セクター・西日本)]

 新型車両 9000形を平成26年春より導入します(PDF)|お知らせ 最新情報|北大阪急行電鉄株式会社

 北大阪急行電鉄では、通勤用新型車両として「9000形(POLESTAR II)」を2014(平成26)年春に導入することを発表しました。

  • 新型車両「9000形(POLESTAR II)」について
  • 開発コンセプト:お客様への静かなやすらぎ空間の提供とさらなる環境性能の向上
  • 車両概要
  • (1)静かさ・やすらぎ … 全閉式高効率主電動機、新空調装置、低騒音型駆動装置、低騒音型電動空気圧縮機などの採用により、従来車両と比べ、車内外の騒音低減を図っています。また、車内照明には通勤車両では初めてとなる、調色・調光可能なLED照明を導入し、季節、朝夕などシチュエーションに応じた「やすらぎ空間」を演出します。
  • (2)環境性能 … 全閉式高効率主電動機、最新VVVFインバータ制御装置を採用したほか、前照灯を含む全ての照明機器をLED化し、従来のVVVF車両に比べ、25%以上の省エネルギーを達成します。
  • (3)安全性 … ステンレス構造の車体を採用し、さらなる安全性向上のために車体台枠構造の強化を図っています。また、万一の急ブレーキ時におけるお客様の安全確保のために、座席端部仕切板を大型化するとともに、座席部に握り棒を設置しています。
  • (4)バリアフリー … 車両の底床化によるホームとの段差縮小、車いすスペース、転落防止幌、扉開閉予告灯、各扉上部の運行案内表示器、連結面間の自動扉などバリアフリーを考慮した設計となっています。
  • (5)デザイン … 外観は、従来車両から一新し、無塗装ステンレスによる光のリフレクション効果を取り入れた立体感のあるデザインとしています。内装は、木目調の化粧板やゴールデンオリーブの色のシートといった北大阪急行車両の伝統を踏襲するとともに、一部木材(不燃性)を採用し、落ち着きのある車内環境を提供いたします。
画像(320x240)・拡大画像(640x480)

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 阪和線の沿線から:【北大阪急行】新型車両9000形「POLESTARU」を平成26年春より導入 - livedoor Blog(ブログ)
 北大阪急行、2駅延伸、2014年春から新型車両9000形を導入: たべちゃんの旅行記「旅のメモ」

 北大阪急行、新型車両「9000形」2014年春から導入…車内照明は調光・調色可能なLEDに | レスポンス

http://news.mynavi.jp/news/2013/12/11/369/index.html

Posted by kqtrain at 20時13分   トラックバック ( 1 )

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