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2013年12月24日(火)

東京メトロ、2014(平成26)年3月15日千代田線、半蔵門線、南北線、副都心線ダイヤ改正実施 [ニュース(私鉄・関東)]

 ―お客様の利便性向上に向けて― 千代田線、半蔵門線、南北線、副都心線のダイヤ改正 ―列車増発、最終列車の時刻繰り下げ、接続改善を実施―(PDF:195KB)|2013年ニュースリリース|東京メトロ

 東京メトロでは、2014(平成26)年3月15日に千代田線、半蔵門線、南北線、副都心線においてダイヤ改正を実施します。

  • 実施日:2014(平成26)年3月15日(土)
  • 【実施内容】
  • 【千代田線】
  • <平日・土休日共通>
  • 日中時間帯、綾瀬〜代々木上原駅間を1時間あたり2往復(うち1往復はJR常磐線直通)増発し、運転間隔を6分間隔から5分間隔に改善
  • 日中及び夜間時間帯、北綾瀬〜綾瀬駅間区間列車を1時間あたり2往復増発し、運転間隔を約15分間隔から約10分間隔とすることにより、綾瀬駅における代々木上原方面と北綾瀬方面双方の接続時間の改善
  • <平日>
  • 8時台の霞ケ関行き1本を代々木上原方面に延長することにより、霞ケ関〜代々木上原駅間を1往復増発
  • <土休日>
  • 18時台の綾瀬〜代々木上原駅間1往復、19時台綾瀬方面代々木上原〜綾瀬駅間を1本増発
  • 【半蔵門線】
  • <平日>
  • 東急田園都市線中央林間発(23:10発)清澄白河行き(24:23着)及び中央林間発(23:18発)永田町行き(24:14着)列車を押上駅(24:30、24:37着)へ、中央林間発(23:25発)青山一丁目行き(24:19着)列車を清澄白河駅(24:37着)へそれぞれ延長し、押上駅への最終時刻を17分、清澄白河駅への最終時刻を14分繰り下げることで、青山一丁目〜押上駅間の利便性向上及びJR総武線との接続を改善
  • 押上発(24:08発)東急田園都市線鷺沼行き(1:09着)最終列車後に押上発(24:18発)水天宮前行き(24:27着)を新たに設定し、同区間の最終時刻を10分繰り下げることで利便性向上
  • 【南北線】
  • <平日>
  • 6時台の王子神谷発(6:57発)東急目黒線日吉行き列車を埼玉高速線浦和美園発日吉行きに変更、また、7時台の目黒〜白金高輪駅間を2往復増発することにより、赤羽岩淵〜王子神谷駅間と目黒〜白金高輪駅間の混雑緩和及び利便性を向上
  • 日吉発(23:22発)赤羽岩淵行き(24:29着)最終列車を埼玉高速線鳩ヶ谷駅へ、日吉発(23:39発)駒込行き(24:30着)最終列車を赤羽岩淵駅(24:41着)へそれぞれ延長することにより、埼玉高速線への最終時刻を14分、赤羽岩淵駅への最終時刻を12分繰り下げることで、駒込〜鳩ヶ谷駅間の利便性向上及びJR京浜東北線との接続を改善
  • 浦和美園発(23:55発)駒込行き(24:26着)最終列車を市ケ谷駅(24:38着)へ延長し、市ケ谷への最終時刻を14分繰り下げることで、駒込〜市ケ谷駅間の利便性向上及びJR中央線との接続を改善
  • 浦和美園発(23:55発)市ケ谷行き最終列車後に浦和美園発(24:06発)駒込行き(24:37着)を新たに設定し、赤羽岩淵〜駒込間の最終時刻を11分繰り下げ、同区間の利便性向上
  • 浦和美園発(23:42発)東急目黒線奥沢行き(24:54着)列車の溜池山王発車時刻を1分繰り下げて24:31発とすることにより、銀座線浅草発(24:05発)渋谷行き(24:37着)最終列車から接続可能(溜池山王24:27着)となり、溜池山王駅にて銀座線から南北線へ乗り継ぎ出来るよう改善
  • 【副都心線】
  • <平日>
  • 6時台〜7時台にかけて、新宿三丁目〜渋谷駅間を2往復増発し、利便性を向上
  • 小竹向原駅で、森林公園発(5:11発)『有楽町線』新木場行きから、『副都心線』元町・中華街行き急行列車にお乗換できるように接続を改善

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 2014/3/15 JRグループその他ダイヤ改正 - Railway Land

 【2014年3月ダイヤ改正】東京メトロ、千代田・半蔵門・南北・副都心各線で増発や終列車繰下げ | レスポンス

http://news.mynavi.jp/news/2013/12/24/481/index.html

http://news.mynavi.jp/news/2013/12/24/492/index.html

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